Notizia

Jason Hall sulla vita dopo Slow Roll, e l’e-bike takeover

Jason Hall è uno degli appassionati di biciclette più riconoscibili in America grazie al suo ruolo nella fondazione del leggendario Slow Roll Detroit, per non parlare di apparire in quegli annunci Apple nel passato. E si è trasferito sulle e-bike con la sua impresa RiDetroit e guarda al futuro.

Basta controllare per vedere cosa sta succedendo com’è stata la vita per te con questa pandemia e seguendo slow roll, con gli altri tuoi progetti orientati alla bici?

Quindi ho lasciato slow roll, probabilmente andando avanti da tre anni. L’ho lasciato perché, all’epoca, l’avevo fatto per otto anni. Ed era tempo per me di sgranchirmi le gambe e quello che ho raccolto lungo il percorso, il modo di fare Slow Roll, sai. Quindi facendo Slow Roll, quando abbiamo iniziato, volevamo davvero, e sembra non male, ma stavamo solo cavalcando in cerchio. Ci preoccupavamo solo di riunire le persone. E questo era il nostro obiettivo principale. Ma in quel periodo, ho iniziato a viaggiare, ho fatto cose con Apple. E ho iniziato a conoscere cosa fosse la difesa della bicicletta, tra le altre cose. A quel tempo, ho deciso che dopo otto anni di essere con Slow Roll, e avviarlo, che era una specie di macchina auto-mobile. E potrei andarmene e andare in altre cose. E così me ne andai. E a quel tempo, non sapevo cosa avrei fatto. Ma ho avuto alcuni tastatori con alcune idee. E quello che ho iniziato a capire era che avevo abbandonato un sacco di situazioni in cui potevo avere esperienze più personali con le persone rispetto a quando eravamo con Slow Roll quando hai 1.000 persone su un giro in bicicletta. Soprattutto quando lavori e lo gestisci non puoi parlare con nessuno, quindi ha iniziato a perdere il suo splendore per me. Non era una cosa comunitaria. Mi presentavo e lavoravo, lavoravo, lavoravo, lavoravo. Così ho deciso di avviare RiDetroit, che è la mia compagnia di tour personale, dove prendo solo le 25 persone in giro per la città.

Allora, io sul tuo nuovo progetto, RiDetroit?

Questo tipo di serve un paio di maestri diversi. Mi ha dato l’opportunità di avere un flusso di entrate per iniziare qualcosa perché lavorando per Slow Roll ero un non-profit, quindi non ho fatto soldi. E poi, ancora una volta, mi ha dato l’opportunità di evolvere e avere esperienze più personali con le persone. Ed e ‘quello che mi e’ mancato, sai. Così ho avuto la fortuna di essere morso dal bug della bici elettrica. E un mio buon amico Michael Reuter possiede sette negozi di biciclette, American Cycle & Fitness. Allora, ho iniziato a parlare con Michael di know sai cosa potrei voler fare. E pensava di voler aprire un negozio a Detroit. E così è stato come, beh, tu vuoi aprire il negozio a Detroit, e io voglio fare tour a Detroit, forse possiamo lavorare insieme. E abbiamo deciso di collaborare. E ho aperto l’aspetto tour e noleggio del negozio che è RiDetroit. Il negozio si chiama Electric Avenue Bikes. E ci aiuta perché, sai, puoi parlare di e-bike tutto il giorno se le ami. Ma l’esperienza è ciò che sta per ottenere la maggior parte delle persone sopra la gobba di spendere i soldi su una e-bike. E così è stato il matrimonio perfetto.

E quindi questo era in corso durante la pandemia, tipo, dato che sei fuori e la gente può indossare maschere?

Yeah. Perché quando il governatore è uscito durante la pandemia e ha detto, sai, vai fuori e vai in bicicletta e vai fuori e vai a fare passeggiate, eravamo in totale isolamento. Non stavamo facendo molto. Non stavamo facendo tour, come ad un livello importante, ma eravamo ancora in grado di connettersi con le persone e costruire il nostro slancio. Quindi durante la pandemia, sì, e un’altra cosa è che la pandemia è avvenuta durante l’inverno. Quindi, in realtà, quella non era la nostra stagione, per cominciare. Quindi abbiamo avuto a che fare più con la carenza globale (bicicletta) durante la pandemia. Ne stavamo uscendo un po ‘ questa primavera, e le persone si sentivano come se volessero andare in bicicletta. Quindi stavo prenotando tour più piccoli. Decisamente. E sì, indossi una maschera durante il tour in ogni momento, sai, tutti e nove.

Che tipo di tour fai, sembra che tu faccia molti tipi diversi di tour, come murales e cibo?

Esatto, quindi un’altra situazione in cui sono caduto è stata la collaborazione con Murales al Market, che è stato votato dallo Smithsonian come uno dei migliori festival di murales al mondo. E ho avuto la fortuna di collaborare con loro. E in realtà conoscevo Jesse (Cory) e Roula (David) prima che iniziassero i murales sul mercato. Così sono venuti da me perché la gente stava facendo tour, come dare cattive informazioni, e solo erano fuori. Così mi hanno chiamato e mi hanno detto ‘ ehi, stai pensando di fare questi tour, cosa ne pensi di fare un tour murale?”E quel tour murale è davvero decollato perché è iniziato l’anno in cui i murales sul mercato non stavano facendo nulla perché avevano deciso di prendersi un anno di pausa. Quindi sono stato davvero l’unico collegamento con i murales sul mercato per due anni. Quindi quel tour è uno dei nostri più popolari. E poi facciamo un giro della pizza. Ho mangiato la pizza ogni singolo giorno nel 2017. E così sono diventato il re della pizza di Detroit, sai, in questi giorni le persone vengono da me. Quindi aveva senso. Ancora una volta, perché non dovrei fare un tour in cui posso mostrare i miei tipi preferiti di pizza.

E a Detroit, stiamo attraversando una piccola guerra della pizza in questo momento perché la pizza in stile Detroit è lo stile più caldo là fuori in questo momento nel paese, di sicuro. E così per tutti a Detroit, è anche a un livello superiore, perché siamo in realtà in città. Quindi, ho iniziato un tour in cui assaggi tre diversi stili di pizza durante il nostro tour. E poi l’altra cosa è, faccio solo un paio di like, faccio un paio di tour di vicinato e altri di sviluppo. Ma dove abbiamo anche brillare è che facciamo tour personalizzati in cui è possibile chiamare me e si può dire, ‘Hey, voglio solo vedere la città.’E possiamo parlarne e sviluppare il tipo di tour che si desidera. E in sella a e-bike ci dà la libertà di andare più veloce. Il luogo di nascita di Slow Roll, la casa di Detroit Bikes, qual è la scena ciclistica a Detroit come in questo momento?

La scena della bici sta esplodendo. Perché lavoro al negozio, vedo che sta crescendo. Detroit è una città in bicicletta in buona fede, sai. Nulla ha fermato questo slancio, nemmeno la pandemia. E non ci sto nemmeno provando, non faccio grandi corse, o non ne ho fatte, ma ci sono state grandi corse che hanno continuato ad andare durante la pandemia. Ci sono i non credenti. E lo stanno facendo. Detroit non sta rallentando in alcun modo. Voglio dire, Detroit Bikes ha appena iniziato a fare le e-bike. Quindi stanno cercando di allungarsi. Stiamo pensando alla crescita.

Prima, hai parlato di difesa della bici? Questa città ha seguito l’entusiasmo per il ciclismo con infrastrutture sicure e altri investimenti orientati alla bicicletta?

Assolutamente. Sono cosi ‘ orgogliosa di Detroit. Sai, lo Slow Roll ha forzato la mano della citta ‘ piuttosto in fretta. Quando abbiamo fatto uscire lo spot della Apple, sai, Detroit doveva sedersi sul piatto o andare. E sono andati e hanno detto, va bene y’all, ci siamo affermati come una città in bicicletta in buona fede. Quindi dobbiamo andare. E così le piste ciclabili sono aumentate, i tipi di piste ciclabili sono cambiati. Ora abbiamo corsie protette, si vede l’intero viali vanno da un modo a due vie. Perché stanno guardando la struttura e dicono, ok, come facciamo? E credo, penso che sia stato Google o Microsoft, una delle aziende più grandi, potrebbe essere stata Amazon in una sola volta, stava guardando Detroit, e abbiamo perso l’offerta su di loro venire qui a causa della nostra mancanza di mezzi di trasporto alternativi. Quindi, non appena l’hanno ordinato, la città era proprio come, va bene. Abbiamo abbastanza spazio per farlo. E questa è sempre stata la lotta. Non dobbiamo cambiare molto. Tutto quello che dobbiamo fare è, sai, aggiungere un po’. Detroit ha intensificato e aggiunto un sacco di infrastrutture per biciclette. E molte aziende qui lo capiscono ora. Ottenere che se sei bike-friendly, che è una buona cosa per gli affari. Sai, se hai rastrelliere per bici, è una buona cosa. Se hai, sai, una stazione di bici, è una grande cosa. Quindi lo stanno portando qui.

Pensi che le biciclette siano parte di una rinascita nel centro di Detroit?

Assolutamente. Solo il fatto che Detroit ha scoperto che aveva tanti motociclisti quanti ne aveva. E noi siamo le persone che passano il tempo in centro. Hanno sicuramente giocato in un sacco di roba che va giù. E abbiamo anche dei consiglieri comunali. Scott Benson è un sostenitore della bici pesante. E quindi sai, aiuta quando hai un consigliere comunale che è in lotta per te in ogni momento. Non c’è mai una domanda di qualcuno che dica, se avessimo questo, sai, puoi chiamare Scott, e se ha senso, lavorerà per te.

Da dove viene il tuo apprezzamento per le biciclette?

Sai, il mio originale se vuoi mantenere reale il mio apprezzamento originale, ero un ragazzo BMX molto tempo fa. Ho appena compiuto 47 anni, non per uscire con me stesso. Ma come, così ero un ragazzo rad. Capisci cosa intendo? Sono cresciuto cercando di buttarmi fuori dalla merda. Questa è stata la mia prima introduzione alle moto davvero come ruote mag, GT, Dynos, sai? Voglio dire, lo riportero ‘ancora un po’. Prima di allora, era in realtà la Razza Schwinn. Sai, come allora la mia prima moto che ho mai guardato dove un gruppo di bambini aveva un mucchio di biciclette e si sapeva chi erano, era come, una pastinaca. Giusto? La pastinaca rossa e gialla è stata la mia prima. Il mio secondo era blu e argento. Ero pesante in quelli fino BMX catturato il mio uomo alto. Quindi ho fatto BMX per un po ‘ dopo. E poi ho iniziato a fare skateboard. Così sono andato via dalle biciclette. E sono diventati un mezzo di trasporto per me. Non è venuto fino a più tardi che sono tornato in bicicletta. E cosa ti ha riportato indietro?

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *